Ford zet zwaar in op het personaliseren van voertuigen om zijn winst te vergroten en een groter deel te veroveren van de Amerikaanse aftermarket, een sector die volgens de autobouwer goed is voor zo’n 53 miljard dollar (ongeveer 49 miljard euro). Dat maakte het bedrijf bekend tijdens een evenement op het Michigan International Speedway-circuit in Brooklyn, in de Amerikaanse staat Michigan. Ford wil zijn assortiment aan accessoires en onderdelen uitbreiden, gaande van lakbescherming en wraps tot prestatieonderdelen, en tegelijk meer exclusieve modellanceringen organiseren die het vergelijkt met een ‘Nike shoe drop’.
- Ford breidt zijn aftermarketaanbod uit om een deel te veroveren van een markt van 53 miljard dollar.
- De eerste ‘vehicle drop’ was een gelimiteerde Bronco: 1.000 exemplaren met een pakket van 13.695 dollar.
- Volgens Ford personaliseert 46 procent van de Amerikaanse kopers zijn nieuwe wagen op een of andere manier.
“Denk aan het model waarbij Nike een sneaker lanceert, dat is de visie”, zei Matt Simpson, executive director van Ford Customization, tegen CNBC. “We verhogen onze investering in deze groep aanzienlijk om meer keuze te bieden en klanten te betrekken.”
Een gelimiteerde Bronco als eerste ‘drop’
De eerste schoenachtige lancering van Ford Custom Garage vond maandag plaats. Het merk onthulde een door de zonsopgang geïnspireerde Ford Bronco. Volgens de ontwerpers hadden ze daarbij niet de Barbie-films of het speelgoed van Mattel voor ogen, ook al zou de kleurstelling daar niet misstaan.
Ford maakt 1.000 exemplaren van deze gelimiteerde Bronco met het Desert Rising-pakket, onderdeel van de nieuwe Bronco Horizon Series. Dat pakket kost 13.695 dollar (ongeveer 12.600 euro) en brengt de prijs van de wagen op 57.350 dollar (ongeveer 52.700 euro). Andere volledige pakketten via Ford Custom Garage beginnen bij enkele duizenden dollars en kunnen oplopen tot 16.000 à 18.000 dollar voor bepaalde Mustang-prestatiepakketten en bijna 27.000 dollar voor een speciale versie van de F-150-pick-up.
Personalisatie als groeimotor met hogere marges
Ford Custom Garage werd vorig jaar gelanceerd als eenloketoplossing voor personalisatie rechtstreeks bij de autobouwer. Simpson noemt het een groeihefboom. “Het is een goede business geweest voor ons. We denken dat het aanzienlijk groter kan worden, vandaar de investering”, klonk het.
De inspanningen komen op een moment dat voertuigen steeds complexer worden en dus moeilijker te bewerken door individuele eigenaars of door werkplaatsen die niet door de fabrikant gecertificeerd zijn. Dat verklaart mee waarom autobouwers dit segment als winstgevend beschouwen: het gaat om diensten en onderdelen met hoge marges, waar ook de dealer aan verdient.
CEO Jim Farley kreeg vorige maand kritiek nadat de Amerikaanse president Donald Trump had gezegd dat Ford en concurrent General Motors wetgeving zouden steunen die het juist moeilijker maakt om te verhinderen dat eigenaars zelf aan hun wagen sleutelen. Farley verduidelijkte later dat klanten volgens hem beter niet zelf werken aan auto’s die onder garantie vallen, omdat nieuwe voertuigen speciaal gereedschap vereisen.
Ford mikt op jaarlijkse groei tot het einde van het decennium
Ford wil zijn omzet uit software en fysieke diensten met hoge marge — waar de personalisatiebusiness onder valt — laten groeien met 8 procent per jaar tot het einde van dit decennium. Die tak vertegenwoordigt volgens het bedrijf zo’n 15 miljard dollar (ongeveer 13,8 miljard euro).
Volgens Ford personaliseert 46 procent van zijn Amerikaanse kopers de wagen op een of andere manier, met Bronco-kopers op kop, gevolgd door Mustang-rijders en kopers van pick-ups. Anders dan bij onderdelen die achteraf worden gemonteerd, vallen de personalisaties via Ford zelf onder de fabrieksgarantie. Kopers kunnen de kostprijs bovendien in hun maandelijkse afbetaling verwerken. Volgens de brancheorganisatie SEMA gaven Amerikaanse consumenten in 2025 in totaal 52,9 miljard dollar uit aan accessoires en aanpassingen aan hun voertuig.
Zou u extra betalen om uw nieuwe wagen door de fabrikant te laten personaliseren, of sleutelt u liever zelf? Deel uw mening hieronder.
